Este fue sin duda uno de los mejores bombarderos ligeros de la Guerra Civil españolaa. El de la foto anterior perteneció al 24 Grupo de Bombardeo. Este triplaza era muy moderno, ya que entró en servicio en la URSS a principios de 1936, llegando los primeros a España en agosto del mismo año. Causó una desagradable sorpresa a los pilotos franquistas ya que era más veloz y tenía un techo más alto que cualquiera de los cazas alemanes o italianos. Soportó una pesada carga a partir de junio de 1941 contra las fuerzas de la Luftwaffe, manteniéndose en primera línea hasta 1943. Sus motores de 12 cilindros refrigerados por líquido y una potencia de 750 hp le proporcionaban velocidades superiores a los 450 km/h y su armamento defensivo-ofensivo era bastante fuerte: cuatro ametralladoras ShKas de 7,62 mm y una carga de 500 kg de bombas. Su único defecto fue la negativa tendencia a incendiarse con facilidad.
PROPULSIÓN: 2 motores de 860 HP. c/u
ENVERGADURA: 20,12 m.
LONGITUD: 4,39 m.
ALTURA: 4,39 m.
SUPERFICIE ALAR: 51,34 m2.
PESO VACÍO: 3.995 kg.
PESO CON CARGA: 6.910 m.
VELOCIDAD CRUCERO: 280 km/h.
VELOCIDAD MÁXIMA: 430 km/h.
ALCANCE: 1450 km.
TECHO DE VUELO: 9.300 m
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